10W-30 – це універсальне (дві в'язкості) моторне масло, і, як випливає з назви, він відповідає більш ніж одному класу. Сорок років тому існували зимові сорти для холодної погоди та літні для теплої погоди. Типова зимова потужність була 10 Вт.

Мультив'язкі масла використовуйте хімічні речовини, які називаються прискорювачами індексу в’язкості, щоб дозволити олії текти по-різному за різних температур. Наприклад, вони дозволяють оливі 20W-50 поводитися як 20-вагове масло в холодному стані та 50-вагове масло в гарячому стані.

5W30 і 10W30 схожі, оскільки мають однаковий другий номер. Однак різниця полягає в першій цифрі — «5» або «10» перед W. Це означає, що при температурах нижче нуля, 5W30, як правило, рідший (текучий), ніж 10W30. Також вони відрізняються найнижчою робочою температурою.

Ймовірно, найпоширенішою багатоступінчастою класифікацією в’язкості, яку ми зустрічаємо, є an SAE 15W-40, хоча для деяких сучасних дизельних двигунів тепер потрібні моторні оливи з в’язкістю SAE 10W-40, SAE 5W-30 або навіть SAE 0W-20. Універсальна моторна олива — це технологічне диво, але ми схильні сприймати їх як належне.

Тепер давайте розглянемо масло класу 10W і те, як в’язкість цього сорту масла змінюється в залежності від температури. При нормальних робочих температурах (100°C) він має в'язкість близько 5 сСт (занадто тонкий для сучасного двигуна). Але при 24°C він має в’язкість приблизно 30 сСт (набагато краще, ніж 250).

10W-30 – це універсальне (дві в'язкості) моторне масло, і, як випливає з назви, він відповідає більш ніж одному класу. Сорок років тому існували зимові сорти для холодної погоди та літні для теплої погоди. Типова зимова потужність була 10 Вт. Типова літня оцінка була 30.