Своїм остаточним рішенням у 1985 році Гарріті розпочав передачу контролю над системою десегрегації Бостонському шкільному комітету. Після того, як у вересні 1987 року федеральний апеляційний суд постановив, що план десегрегації Бостона був успішнимБостонський шкільний комітет взяв під повний контроль цей план у 1988 році.

Бостонський автобус 1974 року був присвячений гонкам. Тепер проблема в класі. Майже 50 років тому, знаменне рішення федерального суду визнало, що Бостонський шкільний комітет незаконно закріпив сегрегацію та виділив менші кошти в районах з переважно чорним населенням.

21 червня 1974 року суддя Вендел Артур Гарріті молодший визнав зусилля Комітету щодо збереження сегрегації неконституційними. Для усунення тривалої сегрегаціїҐарріті вимагав від системи десегрегації своїх шкіл, транспортуючи білих учнів до чорних шкіл, а темношкірих — до білих шкіл по всьому місту.

Десегрегація в автобусах (також відома просто як автобуси або інтегровані автобуси або його критики як примусові автобуси) була невдалою спробою урізноманітнити расовий склад шкіл у Сполучених Штатах, відправляючи учнів до інших шкільних округів. У той час як визначне рішення Верховного суду США у справі Brown v.

Через 50 років після того, як федеральний суд змусив Бостон десегрегувати свої школи за допомогою автобусів, і 36 років після того, як цей наказ було скасовано — повернувши всю відповідальність місту — десятки тисяч дітей і підлітків все ще перетинають Бостон кожного навчального дня.

busing, у Сполучених Штатах, практика транспортування учнів до шкіл у межах або за межами місцевих шкільних округів як засіб виправлення расової сегрегації. Хоча технічно американські школи були десегреговані в 1954 році історичним рішенням Верховного суду США, винесеним у справі Brown v.