Все сказано, Чисельність військово-повітряних сил армії США під час Другої світової війни зросла з 26 500 чоловік і 2200 літаків у 1939 році до 2 253 000 чоловіків і жінок і 63 715 літаків у 1945 році..

26 вересня 1947 р. наказом міністра оборони США особовий склад армійських повітряних сил (AAF) було передано з Департаменту армії (колишнього Військового міністерства) до Департаменту ВПС і створено як ВПС США (USAF).

Однак цей запис мав високу ціну. Наприклад, Восьмий зазнав приблизно половини втрат ВПС США (47 483 із 115 332), у тому числі понад 26 000 загиблих. Відважні люди Восьмого отримали 17 медалей Пошани, 220 хрестів «За відмінну службу» та 442 000 повітряних медалей.

Понад 100 типів літаків використовувалися ВПС армії (AAF) під час Другої світової війни. Під час Другої світової війни військові літаки складалися з однокрилого алюмінієвого планера, від одного до чотирьох двигунів і обладнання для навігації, озброєння, зв'язку та розміщення екіпажу.

Цей персонал екіпажу повітряного та наземного екіпажу, пов’язаного з чорними льотними частинами армійських повітряних сил (AAF) під час Другої світової війни, відомий як авіатори Таскігі.

Німецькі ВПС (Люфтваффе) У 1940 р. ВПС Німеччини (Люфтваффе) була найбільшою і наймогутнішою авіацією в Європі. Організація Люфтваффе сильно відрізнялася від організації Королівських ВПС (RAF), які були організовані в «Команди» за функціями.