Погано зроблене або екстремальне опускання може спричинити контакт частин підвіски та рульового керування одна з одною, колесами чи шинами. Це також може призвести до того, що шини натиратимуть тіло під час поворотів або проходження нерівностей.

Домашні автомобілі можна опустити приблизно на 40 мм, як правило, без проблем. однак, ще більше зниження підвіски може вплинути на якість водіння та швидкість зношування шин. Крім того, ви також можете подряпати або пошкодити днище автомобіля, особливо на нерівній поверхні або під час їзди по вибоїнах.

Опускаючі пружини також змінюють геометрію вашого колеса/шини. Якщо це зробити неправильно, можна очікувати як прискореного, так і нерівномірного зносу шин. Ваш автомобіль також може провалитися через лежачі поліцейські та ще важче підніматися на схили, як-от під’їзд, не подряпавши бампер.

Недоліки заниженої підвіски Контакт із землею може призвести до серйозних пошкоджень деталей днища автомобіля. Масляний піддон і вихлопна система особливо вразливі. Нерівномірний знос шин. У деяких випадках нижча підвіска може призвести до нерівномірного зношування шин або до екстремального зносу.

Встановлення опускаючих пружин на амортизаторах і опорах. Хоча це може бути економічно ефективним підходом, важливо знати про можливі недоліки. Стандартні амортизатори можуть бути не оптимізовані для різної динаміки, яка виникає внаслідок опускання пружин, що призводить до неоптимальної продуктивності та збільшення зносу з часом.

З точки зору комфорту їзди, знижені пружини можуть забезпечити більш пробачливу та комфортну їзду для щоденного використання. Вони зберігають заводську систему амортизації, яка оптимізована для стандартних умов водіння. Ця характеристика робить їх придатними для водіїв, які віддають перевагу плавнішій поїздці на роботу й назад, а не керованості, орієнтованій на продуктивність.