Причина аварії не була відома відразу, але Представники авіакомпанії запідозрили сикхських екстремістів у закладенні бомби в літак; на початку 1980-х років Індія була втягнута в жорстокі громадянські заворушення між сикхськими та індуїстськими фракціями. Через п'ять місяців після катастрофи затримали двох підозрюваних.29 липня 2024 року

Про це стверджують канадські слідчі вибухи були сплановані сикхськими сепаратистами, які хотіли помститися за смертоносний штурм індійською армією 1984 року Золотого храму в штаті Пенджаб.

Розслідування аварії встановило найбільш ймовірну причину капітан стає просторово дезорієнтованим і втрачає контроль над літаком після відмови одного з пілотних приладів.

Талвіндер Сінгх Пармар, засновник Babbar Khalsa і вважався організатором атаки Air India у звіті 2010 року, також був заарештований у листопаді 1985 року за зброю, вибухівку та звинувачення в змові, пов’язаних із вибухами.

Талвіндер Сінгх Пармар Талвіндер Сінгх Пармар, лідера екстремістського угруповання Баббар Халса, вважали організатором вибуху в Канішці.');})();(function(){window.jsl.dh('NbncZpqWOvifkdUPhY7MwAU__27','

Після Другої світової війни, у 1946 році, Tata Airlines була перетворена на публічну компанію та перейменована на Air-India Limited. Через два роки для відкриття міжнародних рейсів між Бомбеєм і Каїром, Женевою та Лондоном була створена Air-India International Limited.

У той же час у розслідуванні вибуху на рейсі 182 Air India слідчі встановили, що чоловік зареєстрував багаж, не сідаючи на літак. Індерджит Сінгх Реят, який проживав у Дункані, Британська Колумбія, був засуджений канадським судом. У 1991 році його визнали винним у вибуху в Наріті.