Євро 6 правила означають, що всі нові мікроавтобуси, продані з першого числа цього місяця, повинні відповідати стандартам Euro 6 щодо вихлопних газів. З точки зору неспеціаліста, це означає, що рівень викидів оксиду азоту (NOx) не повинен перевищувати 80 мг/км – порівняно зі 180 мг/км для стандарту Євро-5.

The Стандарт Євро 6 передбачає подальше значне скорочення викидів NOx від дизельних двигунів (зменшення на 67% порівняно з Євро 5) і встановлює аналогічні стандарти для бензину та дизеля.

Бензинові автомобілі також повинні відповідати тим самим обмеженням Euro 6d, але на даний момент немає жодних переваг для покупки версії Euro 6d порівняно з таким, який відповідає попереднім стандартам, окрім очевидного зменшення впливу на навколишнє середовище, але якщо це ваша головна проблема, можливо, варто розглянути гібридні варіанти або вибрати електричний.

Зазвичай перехід від Євро 5 до Євро 6 набагато легше здійснити на дизельних транспортних засобах, ніж на бензинових (це часто занадто дорого для бензинових автомобілів, щоб мати фінансовий сенс), і водії можуть використовувати комплект для перетворення з Євро 5 на Євро 6, щоб виконати вимоги Євро 6 без модернізації своїх транспортних засобів новою системою SCR.

Дизельні двигуни BMW 5 серії (F10) Дизелі є найпоширенішими, і є хороші новини для покупців у Великій Британії – дивовижна кількість вживаних дизельних двигунів BMW 5 серії може відповідати вимогам ULEZ, оскільки Євро 6 було представлено як опцію ще в 2012 році, а до 2014 року більша частина асортименту відповідала новому стандарту.

Лише моделі, які відповідають останнім нормам викидів Euro 6, звільняються. Нові автомобілі повинні відповідати вимогам з вересня 2015 року, а це означає, що більшість транспортних засобів, старших за цей, стягуватиметься плата. Тим не менш, деякі автомобілі відповідали стандартам ще в 2011 році.