Кілька пізніших автомобілів, у тому числі моделі 1000 МБ, були продані в США аж у 1966-67 роках, але в дуже невеликій кількості. Відтоді Škoda не продавала автомобілі в США, але продавала їх у Канаді 1984-1990 роки.

Вони створюють надійні, функціональні та преміальні автомобілі. На жаль, бренд майже не представлений у США завдяки конкуренції. Skoda є європейським брендом, який виробляє менші транспортні засоби, тому для них було б фінансово безвідповідально конкурувати в США.

У минулому Volkswagen говорив про можливість залучення Polo, але, схоже, найближчим часом на цьому фронті змін не відбудеться. Хоча Octavia є популярним вибором у Східній Європі (у 2018 році в Європі було продано 223 352 автомобілів), Зараз Skoda не продає автомобілі в Північній Америці.

У середині 1990-х Lada продавала в Канаді близько 12 000 автомобілів на рік. Лада зникла з Канади після 1998 року випуску, замінені недорогими південнокорейськими автовиробниками. До кінця 2000-х років багато дилерських центрів Lada зникли. Кілька Лад все ще циркулюють.

Одним із гострих питань було про Skoda та про те, чи планує VW Group вивести чеський бренд у Сполучені Штати. На жаль, каже Дісс наразі це не в порядку денному тому що автовиробник, який базується в Млада-Болеславі, має більшу рибу: «На даний момент я не думаю, що Skoda приїде в США.

30 травня 2000 року, поступово збільшуючи свою частку в капіталі, Volkswagen AG повністю перейшов у власність Skoda Auto, що робить компанію повністю дочірньою компанією.

Продажі в США досягли піку в 1959 році, але різко впали після 1960 року, і багато з них продавалися з великими знижками. Кілька пізніших автомобілів, у тому числі моделі 1000 МБ, були продані в США аж у 1966-67 роках, але в дуже невеликій кількості. Відтоді Škoda не продавала автомобілі в США але продавав автомобілі в Канаді з 1984 по 1990 рік.