Нанесіть невелику кількість антизадирного засобу на відкриті різьби, які будуть контактувати з гайкою. Встановіть прокладку випускного колектора та випускний колектор. Встановіть шайби та 12-точкові гайки та затягніть гайки 55 футів-фунтів. Затягніть у послідовності, працюючи зсередини назовні, як показано праворуч.

Ваші вихлопні болти мають бути діаметром 3/8 і їх слід затягнути щонайменше 30 футів фунтів. Після того, як ви закрутите одну сторону, перейдіть до іншої, а потім поверніться до першої сторони та виконайте їх знову. Болти насправді розтягнуться, тому болт залишається тугим.

Привіт, я Одрі Ленг, менеджер із продуктів Walker для контролю викидів, і я Джеймс Бенністер, спеціаліст із технічних продуктів, Джеймс, давайте поговоримо про правильну послідовність неправильного обертання фланців

Важливо використовувати динамометричний ключ, щоб переконатися, що болти затягнуті відповідно до специфікацій виробника. Крім того, дуже важливо використовувати послідовність під час затягування болтів, щоб рівномірно розподілити навантаження.

Ви можете використовуйте шпильку або 2 гайки на шпильці. Закрутіть гайку на шпильку, потім другу, щоб затиснути їх разом. Потім затягніть верхню гайку. Я завжди просто притискав їх.

Почніть із затягування гайок один, два та три на 20 футів. -фунтів Потім затягніть усі три гайки до 40 футів. -lbs., і закінчіть, затягнувши кожен до 60 футів.

Хоча немає справжньої потреби застосовувати протизадирний засіб, це рідко може зашкодити оскільки такі види ремонту часто виконуються кілька разів протягом усього терміну експлуатації автомобіля, і якщо вдало вийде карта, ви можете стати тим, хто зробить це знову.