Більшість компонентів автомобіля мають очікуваний термін служби, і насоси гідропідсилювача керма не відрізняються. Насос зазвичай вистачає до 100 000 миль або краще перш ніж виникнуть будь-які серйозні проблеми. Однак більша частина цієї довговічності пов’язана з дотриманням належного графіка технічного обслуговування.

1951 Вони вперше запровадили систему в 1951 Chrysler Imperial, який став першим серійним автомобілем з гідропідсилювачем керма. До 1960-х років система стала стандартом для американських автомобілів.');})();(function(){window.jsl.dh('wYzWZomIJ4SqwbkPz57MmQI__44','

У середньому транспортні засоби потребують промивання рідини гідропідсилювача керма кожні 40 000-80 000 миль. У деяких випадках рекомендації виробника можуть бути навіть вищими або нижчими за цей діапазон.

Гідравлічна або електрична система керма може вийти з ладу через втрату гідравлічної рідини, обрив змієвидного ременя або пошкодження гідравлічного насоса. Якщо у вас зникне підсилювач керма, обережно направте свій автомобіль на узбіччя та обережно пригальмуйте.

Точна вартість заміни залежить від марки та моделі. Вартість робочої сили також різна в різних автомагазинах. З огляду на це, бюджет від 500 до 800 доларів достатньо для заміни насоса, виділивши від 100 до 800 доларів на деталі та 300 доларів на роботу.

Рідина ГУР не закінчується.