Момент затягування для кріплення (TTY) або розтяжного болта є кріпильна деталь, яка закручується за межі стану еластичності і тому зазнає пластичної деформації, що призводить до її постійного подовження.

Фактично, для деяких з’єднань із прокладками в двигуні можна використовувати болти T-T-A, а для деяких – болти T-T-Y. Болти з моментом затягування сконструйований для розтягування в межах контрольованої зони текучості та підтримки постійного рівня затискної сили, коли вони досягають цієї зони.

Болти з крутним моментом до плинності (TTY) розроблені для розтягування при першому встановленні. Після розтягування вони є не такий сильний, як раніше. Вони не можуть забезпечити таку ж силу затиску і можуть фактично зламатися при повторному використанні.

Ви повинні завжди замінювати болти T-T-Y; ці болти призначені для розтягування, і їх повторне використання спричинить неправильний, нерівномірний крутний момент і силу затиску (ніколи не використовуйте повторно болти з T-T-Y головкою). Розтягнуті болти можуть прогинатися в різьбовій частині або хвостовику.

У багатьох сучасних двигунах використовуються кріпильні елементи, пов’язані з моментом плинності (TTY). При належному затягуванні вони забезпечують кращу силу затиску, ніж стандартні кріплення. Усі болти TTY призначені лише для одноразового використання. Однак деякі болти штока та головні болти можна затягнути до 3 разів для складання.

ПРИМІТКА. Немає способу візуально визначити, чи болт має дизайн крутного моменту до текучості – єдиний спосіб визначити це за характеристиками крутного моменту.