Локомотиви Hunslet 4-6-0T були серія вузькоколійних парових локомотивів 4-6-0T, які були побудовані компанією Hunslet Engine Company для вузькоколійних залізниць по всьому світу..

Багато вузькоколійних залізниць були частиною промислових підприємств і служили переважно промисловими залізницями, а не загальними перевізниками. Загальне використання цих промислових вузькоколійних залізниць включено видобуток корисних копалин, лісозаготівля, будівництво, прокладка тунелів, розробка кар’єрів і транспортування сільськогосподарської продукції.

Найстарішим діючим вузькоколійним паровозом є Принц на залізниці Ффестиніог в Портмадозі, Уельс. Він був побудований з колією 597 мм (1 фут 11 1/2 дюйма) у 1863 році.

491 — найбільший діючий вузькоколійний паровий локомотив у західній півкулі. Паровоз 491 є справді «оригіналом Колорадо», який був повністю побудований у Колорадо навесні 1928 року завдяки спільним зусиллям між Stearns-Roger Manufacturing Company з Денвера та D&RGW Denver Burnham Shops.

Заснована в 1864 році, Hunslet Engine Company є проектувальником і виробником маневрових, промислових, тунелебудівних і спеціалізованих локомотивів. У 1972 році компанія Andrew Barclay Sons & Co була придбана групою компаній Hunslet Group із Лідса, а в 1989 році її назву було змінено на Hunslet Barclay Ltd.

Є одна вузькоколійна промислова залізниця все ще в комерційній експлуатації в Сполучених Штатах, підприємство US Gypsum у Пластер-Сіті, штат Каліфорнія, яке використовує кілька локомотивів Монреальського локомотивного заводу, отриманих з Білого перевалу після його закриття в 1982 році.