Третє покоління Deauville відрізнялося програмованою системою вприскування палива, цифровим транзисторним запалюванням з електронним випередженням, передачею потужності через вал приводу, п'ятиступінчаста коробка передач, зчеплення з тросом, центральна та бічні стійки, стандартна поза для їзди, колісна база 58,1 дюйма, висота сидіння 31,7 дюйма, паливний бак 5,2 галону, три…

Потужність, вироблена двигуном, перенаправлялася в задню частину через п’ятиступінчасту коробку передач і приводний вал, що штовхало мотоцикл до максимальної швидкості 185 км/год (115 миль/год).

Надійність і якість збірки Завдяки валовому приводу та знаменитій якості збірки Honda Deauville має працювати й працювати. Мотор знаходиться в експлуатації, практично без змін, у Honda з 1988 року і здатний пробігати воістину величезний пробіг; добре в шести цифрах з багатьох Honda Deauvilles.

Двигун. The SOHC, V-подібний двигун Honda Deauville 650 міг би стати ідеальним пристроєм для проїздів по місту. NTV650 крутний момент, плавний і надзвичайно гнучкий.

Воно повертається близько 50 миль на галон з досить важкою рукою на дросельній заслінці, і якщо ви самостійно змінюєте масло, обслуговування коштує кілька фунтів на рік.

2013 Honda Deauville, також позначений як NT650V та NT700V, є туристичним мотоциклом середнього класу, який виготовляється та продається компанією Honda протягом п’ятнадцяти років (1998–2013) охоплює три покоління — і названий на честь французького морського курорту.