Виходить, що так.

Зазвичай можна включити кондиціонер через перемикач, позначений сніжинкою, словом AC або просто ввімкнувши режим AUTO, в якому бортовий комп'ютер самостійно керує роботою всієї системи.

В автоматичному режимі система кондиціонування повністю автоматично підтримує вибрану температуру в салоні. Крім того, автоматично змінюється температура повітря, що виходить, кількість обертів вентилятора та розподіл повітря.

Вимкніть штекер і перевірте опір котушки який, якщо я не помиляюся, в системах з живленням 12В має бути в межах 3,5-4,5 Ом. Після спрацьовування термозапобіжника опір обмотки котушки буде вказуватися як нескінченний, тобто розрив ланцюга. Які у вас проблеми з кондиціонером?

Від'єднуємо вилку і витягуємо нагнітач, після зняття маємо доступ до випарника з боку входу повітря, ви можете подивитися на це за допомогою фотоапарата або дзеркала.

Виходить, що так. Поширеною проблемою для водіїв є втрата холодоагенту незабаром після заповнення системи. Це пов’язано з непрофесійним підходом, коли кондиціонер заливають без перевірки системи на герметичність.

Найкращий спосіб перевірка наклейки під капотом автомобіля. Табличка, як правило, розташована біля переднього ременя або на внутрішній стороні капота, повинна містити інформацію про тип холодоагенту та потужність системи.