Система впорскування палива для морських двигунів 2-тактний V6 на базі OX66^*2 двигуни (150–250 к. с.) впроваджені в 1996 були першими Yamaha

суднові двигуни з системою вприскування палива з електронним керуванням.

Yamaha пропонує повний модельний ряд із чотиритактними двигунами від 450 к.с. до 2,5 к.с., які забезпечують чудову економію палива та менші викиди. Підвісні двигуни потужністю 20 к.с. і вище оснащені високоефективним уприскуванням палива щоб підняти цю ефективність на ще вищий рівень.

Компанія Yamaha представила систему електронного впорскування палива Ox66 на своїх 2-тактних підвісних двигунах 1997. Якщо я пам’ятаю правильно, перший двигун 150 з упорскуванням палива вийшов у 1999 році, а перший HPDI 150 – у 2000 році.

Yamaha вперше почала роботу над розробкою 4-тактних підвісних човнових моторів у 1980. У 1984 році було розпочато виробництво 232-кубового двигуна F9 потужністю 9,9 кінських сил.

Першу масову систему прямого вприскування бензину було розроблено компанією Bosch і спочатку використовувалося в невеликих автомобільних двотактних бензинових двигунах. Введено в 1950 Маленький седан Goliath GP700, він також був доданий до двигуна Gutbrod Superior у 1952 році.

Впорскування палива для морських двигунів 2-тактні двигуни V6 OX66*2 (150–250 к.с.), представлені в 1996 були першими морськими двигунами Yamaha з системою вприскування палива з електронним керуванням.