Для шостого покоління F-250 4×4 спочатку пропонувався з трьома двигунами, включаючи 240 inline-6 (1973-1974) і 300 кубічних дюймів рядний-6 (1973-1977), і 360 кубічних дюймів V8 (1973-1976); у 1977 році 360 було замінено на 351M і 400 V8.

фільтр

У 1975 році відбулися серйозні зміни в пропозиції двигунів V-8 більшого об’єму. FE-блоки 360 і 390 поступилися місцем 351, 400 і 460 кубічних дюймів V-8. Усі ці двигуни також використовувалися в інших автомобілях Ford і вже використовувалися в них.

Базовим двигуном був 302 cid V8. Наступним за величиною двигуном був 351 CID V8 від Ford, найпоширеніший вибір. Ще більшим був Ford 400 CID V8. Лідером асортименту був 429 cid V8, який був замінений на 460 CID V8 на 1974 рік.

Буксирувальна здатність Ford F250 1974 року випуску підтримує до 2000 кг. Це показник гальмівної системи, тоді як максимальне навантаження для будь-якого транспортного засобу без використання гальм причепа становить 750 кг, якщо його розрахувати на буксирування такої кількості.

Між 1999 і 2003 роки, Ford F-250 пройшов важку роботу. Хоча ви можете зробити кілька поступок Ford для нового модельного року, 2001 рік є одним із найгірших із 379 скаргами NHTSA (Національне управління транспорту та безпеки на автомобільних дорогах). Головною серед цих скарг є перегорання свічки запалювання.