Джакарта. Платна дорога Транс Суматра є одним із пріоритетних проектів уряду, будівництво якого розпочато в 2015 році та планується побудувати вздовж 2812 км, що тягнеться до краю острова Суматра, з інвестиційною вартістю IDR 538 трильйонів.

Однак головний директор Hutama Karya, Буді Харто, повідомив, що проект потребує загальних Rp IDR 15,47 трлн.

Джакарта, CNBC Індонезія – PT Hutama Karya (Persero) продовжує прискорювати роботу над проектом будівництва платної дороги Транс Суматра (JTTS). Головний директор HK Буді Харто сказав, що станом на 25 червня 2024 року HK побудував 800 км мегапроекту із загального завдання JTTS на будівництво 2854 км.

Джакарта, CNBC Індонезія – Платна дорога Транс-Суматра на даний момент працює на 915,65 км, що складається з 15 ділянок. Однак після завершення будівництва ряду платних доріг у липні ця кількість знову зросте Серпень 2024 Це.

Досі платна дорога Транс-Суматра працювала всюди 915,65 км який складається з 15 ділянок, а саме: Бакаухені – Тербангі Бесар 141 км (під керуванням INA) Тербангі Бесар – Каю Агунг 189 км.

«Середнє фінансування лише платних доріг становить бл 305 мільярдів індонезійських рупій (за кілометр), а для добудови, яка ще не була побудована, це 6,38 трлн індонезійських рупій», — пояснила Віда на семінарі технічного обміну між Індонезією та Кореєю та бізнес-мережах 2024, який транслювався на Youtube-каналі Генерального директорату автомобільних доріг Міністерства ПУПР,…