Scramjet бере приклади з популярного аніме-серіалу 1960-х років Speed ​​Racer і провідного автомобіля, Mach Five, з впливом різних концепт-карів 1950-х і 1960-х років. Передні та задні крила нагадують ті, що на Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale або Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale Concept.

Хоча технологія ГПВРД розробляється з 1950-х років, лише нещодавно ГПВРД успішно здійснили політ з двигуном. Області стиснення, згоряння та розширення: (а) турбореактивних, (б) прямоточно-реактивних двигунів і (в) ГПВРД.

Рейс X-43A входить в історію авіації NASA увійшло в історію авіації завдяки першому та другому успішним польотам літака з ГПВРД на гіперзвукових швидкостях – швидкість, що перевищує 5 Махів або в п’ять разів перевищує швидкість звуку.

Scramjet працює лише тоді, коли ви вже рухаєтеся дуже швидко. До того часу, коли ви досягаєте швидкості, коли вони стають ефективними, атмосфера вже стає настільки розрідженою, що важко отримати достатню кількість кисню для використання ГПВРД.

У процесі першої демонстрації літака з ГПВРД у польоті, політ у березні 2004 року встановив світовий рекорд швидкості для транспортного засобу, що дихає повітрям (реактивного двигуна). Він летів зі швидкістю майже 7 Махів, або 5000 миль на годину.

Водень є єдиним потенційним паливом, яке використовується для згоряння в двигунах ГПВРД завдяки широким межам займистості, високому коефіцієнту дифузії та мінімальній енергії займання.