Тепер Tesla стверджує, що оскільки заміна радарних датчиків на Tesla Vision покращила загальну безпеку системи, настав час зробити наступний крок і видалити USS з Model 3 і Y цього року, а потім Model S і X наступного року. 9 листопада 2022 р.

Ще в травні 2021 року Tesla оголосила, що ліквідує радари на своїх нових автомобілях намагаючись перейти до так званого підходу Tesla Vision, який використовує лише камери, щоб «бачити» дорогу та нейронні мережі, які мають імітувати роботу людського мозку.

Це було частково через попередні коментарі Ілона Маска про LIDAR, де він заявив, що це дурна справа для самокерованих автомобілів. Однак критики Tesla зазвичай не беруть до уваги те, що Маск мав на увазі використання LIDAR в окремих транспортних засобах, а не для перевірки даних зору.

Tesla має можливість Autopark протягом кількох років, хоча він має кілька недоліків, окрім того, що він недоступний для будь-яких останніх транспортних засобів, які не включають ультразвукові датчики (USS). Ця вдосконалена версія Autopark доступна в рамках оновлення 2024.2.

Tesla видалила ультразвукові датчики (USS) зі своїх транспортних засобів у 2022 році, а разом з цим видалила кілька функцій, зокрема Autopark, Smart Summon і Park Assist. Однак з тих пір вони додали High Fidelity Park Assist, функцію, яка відтворює навколишнє середовище в 3D.

Tesla та радар. Він також є піонером і пропагом трендів, будучи одним із небагатьох OEM-виробників, які намагалися створити автономний автомобіль лише з камерою. Однак припливи, здається, змінюються; з травня 2023 року Model S і Model X знову отримали радар із HW4. 0 оновлення.

Причина, по якій Tesla так довіряє цим камерам, полягає в тому він вважає, що зможе розробити алгоритм, який зможе сприймати відстань подібно до того, як люди. Ця система буде спиратися лише на зір камери та штучні нейронні мережі, теоретично усуваючи потребу в радарах і ультразвукових датчиках.