Він проіснував лише кілька років, і відтоді його виробник Messerschmitt пройшов через кілька різних рук, але тепер смішний маленький автомобіль повертається з його електричною версією, яка вже у виробництві. Нова модель KR-E5000 зараз виробляється на заводі компанії в Малазі в Іспанії. 23 квітня 2021 р.

Колишні активи DaimlerChrysler Aerospace, здебільшого, зараз працює як "Airbus Germany".

Бензиновий KR-202 починається від 10 950 євро (близько 9 500 фунтів стерлінгів), тоді як ціни на електричний E-KR5000 починаються з 12 950 євро (11 200 фунтів стерлінгів).. Менше грошей, ніж новий електромобіль, але ви отримуєте менше автомобіля – найближча паралель – це щось на кшталт Twizy від Renault, вартість якого починається від £11 995.

Усі серійні автомобілі Messerschmitt і FMR використовував монококову конструкцію Kabinenroller, що включає тандемні сидіння та, як правило, пухирчастий навіс. Двомісний триколісний тандем (за винятком Tg500 з чотирма колесами) з кузовом, що відкривається в сторони: седан, кабріолет або відкритий родстер, залежно від стилю кузова.

Заявлена ​​витрата палива автомобіля становила 3,2 л/100 км (87 миль на галон).

Станом на грудень 2016 року є 67 відомих існуючих планерів Bf 109. Близько двадцяти вцілілих Bf 109, які існують у 21-му столітті, одночасно служили у винищувачі Люфтваффе Jagdgeschwader 5, більше, ніж у будь-якому іншому підрозділі військової авіації країн Осі під час Другої світової війни.

Мессершмітту було заборонено виготовляти літаки на короткий час після війни. Компанія після війни розробила та виготовила три колісні автомобілі, поглинула дві інші компанії та зрештою поглинула себе наприкінці 1980-х років. Сьогодні компанія існує в складі Airbus.