Вони були винайдені (я думаю) у Німеччині, і дуже швидко стали тут нормою на деякий час. Вони являють собою димові дефлектори, призначені для запобігання всмоктуванню диму в бік котла в потокі, що закриває огляд вперед з кабіни водія..

Вони розроблені відвести дим від локомотива на швидкості, щоб машиніст мав кращу видимість. На залізницях Південної Австралії їх називають «валансами».

Поєднання датчиків і радіосигналів визначити точне місце розташування та швидкість поїздів. Потім він визначає найбезпечнішу відстань для поїздів один від одного. Потім ця інформація передається на колійні сигнали. Система працює так, щоб за замовчуванням завжди був червоний сигнал, щоб бути максимально безпечним.

Канальні ліхтарі Вони використовуються для того, щоб легше помітити поїзди, для безпеки. Багато ліхтарів також розроблено для мигання, коли поїзд дає сигнал, для додаткової видимості.

Головна функція дзвінків локомотивів попереджати пішоходів, екіпаж або інших людей поблизу за допомогою яскравого дзвінка про те, що поїзд рухається або незабаром прибуде.

“Для залізниць більше не було ефективного використання парових локомотивів для перевезення речей. Потім вони починають ставати більш спеціалізованими і можуть процвітати лише в одній або кількох сферах, тягнучи важкі речі та, можливо, переміщаючись на великі відстані».