Основа може складатися з незв'язаних матеріалів, таких як гравій або гравій щебінь

, або стабілізовані матеріали, такі як матеріали, оброблені асфальтом, цементом або вапном. Нижній шар, як правило, є гранульованим запозиченням, яке розміщується між основою та земляним покриттям. Його можна створити як оброблений, так і необроблений шар. 20 лютого 2020 р.

Основні шари зазвичай будуються з подрібненого заповнювача або HMA. Підбазовий курс. Шар між основним шаром і земляним покриттям. Він функціонує в першу чергу як опора конструкції, але він також може мінімізувати проникнення дрібних частинок з земляного полотна в конструкцію тротуару та покращити дренаж.

Основа складається з добре сортованого матеріалу, як правило, щебеню. Основа складається з матеріалу нижчої якості, іноді продукту дробарки або дрібнішої фракції щебеню. Це також може бути чистий матеріал з низькою пластичністю. Що таке підоснова в дорожньому будівництві?

Типовим є гранульований матеріал підоснови щебінь або гравій, як правило, товщиною 4–12 дюймів (100–300 мм) — номінальний максимальний розмір заповнювача змінюється, але його слід завжди добре утрамбувати перед укладанням основного шару.

Основа — це шар гравію, який укладається поперек основи. Іноді він увінчаний основою або базовим шаром, який являє собою шар матеріалу, розміщений на підоснові, який проходить безпосередньо під самою плитою.

ТО типу 1 зазвичай складається з гранітний щебінь, вапняк, граніт або базальт. Цю основу подрібнюють до 40 мм до пилу, утворюючи дрібні частинки, які легко пресувати.ТО Тип 1 часто використовується для місць з інтенсивним рухом транспорту, таких як автомагістралі, автостоянки та будівельні бази, оскільки він має чудові несучі якості.