Це залежатиме від причини низького стиснення.

1. Якщо прокладка головки передулася, її потрібно замінити та переконатися, що головка пряма і на ній немає тріщин.
2. Якщо це поганий клапан, відновіть головку.
3. Якщо це через погані компресійні кільця в цьому циліндрі або пошкоджену стінку циліндра, відновіть нижню частину.

Найімовірнішою причиною буде зношені поршневі кільця. З часом поршневі кільця можуть зношуватися або пошкоджуватися, що призводить до зниження компресії. Це може статися через такі фактори, як нормальний знос, погане технічне обслуговування або забруднення палива.

3 причини зниження компресії

• Карбонізація поршневих кілець.
• Витік клапана.
• Знос циліндрів і поршнів.

Ознаки низької компресії двигуна

• Індикатор перевірки двигуна з підсвічуванням. …
• Автомобіль працює нерівномірно та дає осічки. …
• Двигун швидко крутиться, але не запускається. …
• Зношені/пошкоджені поршневі кільця, поршні та стінки циліндрів. …
• Проблеми з клапаном і клапанним механізмом. …
• Несправна прокладка головки. …
• Проблеми з ременем ГРМ або ланцюгом ГРМ.

Якщо у вас є проблеми з компресією двигуна автомобіля, ваша машина або буде пропускати запалювання під час запуску двигуна, працюватиме погано, або, якщо у вас низька компресія в усіх циліндрах або її немає, вона взагалі не заведеться. З низькою компресією на машині не можна довго їздити, якщо взагалі їздити.