Проблема, як він стверджує, полягає в тому щілини у фюзеляжі, які, незважаючи на те, що фюзеляж скріплений разом, нібито є занадто великими та можуть спричинити структурну несправність. "Літак розвалиться на суглоби", – заявив Салехпур, якщо літак зазнає поломки. «Увесь флот по всьому світу потребує уваги». 17 квітня 2024 р

Останній випуск включає неправильне затягування більше 900 кріплень на площину — розділені порівну між обома сторонами середньої частини струменя.

Про це заявив Салехпур Боїнг не зміг адекватно прокладки, або використовуйте тонкий шматок матеріалу, щоб заповнити крихітні прогалини у виготовленому виробі, пропуск, який може призвести до передчасної втоми з часом у деяких частинах Boeing 787 Dreamliner.

Проблема включає неправильне затягування більше 900 кріплень на площину, вражаючи обидві сторони середньої частини струменя. Хоча компанія Boeing не повідомила про безпосередню занепокоєність щодо безпеки, вони працюють над визначенням причини та обсягу необхідної переробки.

У своїй заяві FAA йдеться, що Boeing оприлюднив інформацію про те, що "неправильно встановлені кріплення фюзеляжу на деяких реактивних літаках 787".. «FAA проводить розслідування та тісно співпрацює з Boeing, щоб визначити відповідні дії та забезпечити негайне виправлення виробничої системи».

Протягом останніх місяців Boeing намагався збільшити виробництво 787 проблеми з якістю призупинені поставки протягом майже двох років, до середини 2022 року. Компанія бореться із уповільненням виробництва у своїй програмі 737 Max через вибух дверної пробки на одному з її літаків на початку цього року.