Як працює електричка? Багато поїздів працюють виключно на електриці. Вони отримують електроенергію від третьої рейки або електричної лінії, яка проходить уздовж колії. Трансформатори передають напругу від ліній, а електричний струм дозволяє рухатися двигунам на колесах.19 Oct 2023

Тепловози мають меншу потужність порівняно з електровозами для однакових розмірів і ваги.

Детальне рішення. Двигун серії постійного струму широко використовується для електричної тяги на залізницях, трамваях і тролейбусах. Двигуни постійного струму використовуються в поїздах через їх високий крутний момент і хороше регулювання швидкості.

Дизельні потяги: дизельні локомотиви зазвичай використовуються в багатьох залізничних системах. У середньому типовий вантажний дизельний локомотив може споживати від 3 до 5 галонів дизельного палива на милю. Пасажирські дизель-поїзди можуть мати дещо меншу витрату палива. Електричка: Електропоїзди працюють на електроенергії, а не на паливі.

В Індії використовується більшість поїздів або локомотивів композитний блок живлення тобто потужність передається у формі змінного струму напругою 25 кВ через повітряні провідники (контактну мережу), і цей змінний струм знижується та перетворюється на постійний за допомогою перетворювачів для живлення двигунів серії постійного струму.

Основним недоліком електровоза є те, що він може працювати лише на лініях, електрифікованих правильною напругою та здатних забезпечити достатню потужність. З іншого боку, дизелі мають набагато більше свободи щодо маршрутів, на яких їх можна використовувати.

Недоліками дизель-електричної трансмісії є потенційна складність, вартість і зниження ефективності через перетворення енергії. Як дизельні двигуни, так і електродвигуни відомі тим, що мають високий крутний момент на низьких обертах, це може призвести до високих обертів з невеликим крутним моментом.