H22A. Знайдено в Японська 4 покоління 1992-1996 Prelude Si VTEC

(2WS BB4 і 4WS BB1). Він видає 200 к.с. (147 кВт; 197 к.с.) при 6800 об/хв і 161,5 фут⋅lbf (219 Н⋅м) при 5500 об/хв і поставляється з чорною кришкою клапана.

Друге покоління (1982)

Хонда 2,2-літровий чотирициліндровий з подвійним розподільним механізмом двигун із технологією зміни фаз газорозподілу розвиває 200 кінських сил і крутний момент 156 фунт-фут. Базові моделі Preludes можуть мати або п’ятиступінчасту механічну коробку передач, або опціональну автоматичну коробку передач із послідовним перемиканням передач SportShift для ручного перемикання передач за бажанням.

На основі п’ятого покоління Prelude високопродуктивна модель під назвою Type S була доступна лише в Японії. Він був оснащений 2,2 л H22A, оснащений VTEC і виробляє 217 к.с. і 163 фунт-сила·фут.

Honda Prelude четвертого покоління: 1992-1996 2,2-літровий чотирициліндровий F22A1 у Prelude S пропонував 135 кінських сил і 137 фунт-фут. У USDM Prelude Si та SE лише 1995 року 2,3-літровий чотирициліндровий двигун H23A1 має потужність 160 кінських сил і крутний момент 156 фунт-фут.

H22A. Знайдено в японському 4-му поколінні 1992-1996 Prelude Si VTEC (2WS BB4 & 4WS BB1). Він видає 200 к.с. (147 кВт; 197 к.с.) при 6800 об/хв і 161,5 фут⋅lbf (219 Н⋅м) при 5500 об/хв і поставляється з чорною кришкою клапана. Знайдено в японському 5-му поколінні 1997-2001 Prelude SiR (2WS BB6 & 4WS BB8).

Третє покоління Prelude було схоже на друге покоління, однак воно отримало рульове управління чотирма колесами на деяких моделях, а також 2,0-літровий карбюрований двигун SOHC, додатковий двигун B20A DOHC EFI або трохи більший двигун B21A1 у 1990 та 1991 роках.