У той час як традиційні дизельні прямі розпилювачі працюють із тиском приблизно 900 бар, система Common-Rail 1500 барівВін розподіляє його до форсунок по загальному трубопроводу з підвищенням тиску до .

Стандартний тиск уприскування двигуна становить 175 барів.

Тиск палива в системі низького тиску зазвичай низький під час нормальної роботи. Від 0,5 бар до 5 бар.

Треба сказати, що цей вдосконалений метод відіграє дуже корисну роль у своєчасній і достатній подачі палива до двигуна. Ця передова система, відома як система Common Rail, забезпечує підтримку високого тиску для транспортування палива до двигуна.. Ми можемо назвати цей тиск Rail pressure.

Насос стискає паливо та направляє його в лінію через трубу високого тиску, яка діє як загальна камера високого тиску для всіх форсунок, таким чином "Common RailВін називається «(загальна лінія). паливо Звідти воно розподіляється до окремих форсунок, які впорскують паливо в камеру згоряння циліндра.

У той час як традиційні дизельні прямі розпилювачі працюють із тиском приблизно 900 бар, система Common-Rail 1500 барівВін розподіляє його до форсунок по загальному трубопроводу з підвищенням тиску до . Електронне керування двигуном регулює цей високий тиск залежно від обертів двигуна та навантаження.

Тиск палива 180 бар Коли сила досягає пружини форсунки інжектора, штифт форсунки піднімається вгору, і починається процес попереднього вприскування.