700-16. Системи аварійного освітлення повинні бути сконструйовані та встановлені таким чином, щоб несправність будь-якого окремого елемента освітлення, наприклад перегоряння лампочки, не могла залишити в повній темряві жодне місце, яке потребує аварійного освітлення.

Максимум 20 світильників можуть бути встановлені на контур. Загальне навантаження кола не повинно перевищувати 60% номінального струму апаратури струмового захисту. У кінцевому ланцюзі аварійного освітлення допускається сумісна експлуатація світильників у режимі очікування та тривалої роботи.

OSHA вимагає, щоб аварійне освітлення дозволяло працівнику з нормальним зором бачити вздовж шляху виходу. Аварійне освітлення має випромінювати щонайменше 1,07 люкс (0,1 фут-кандли) світла вздовж шляху аварійного виходу на рівні підлоги.

У перші 1,5 години після несправності аварійне освітлення повинно забезпечувати в середньому одну фут-свічу і не менше ніж 0,1 фут-свічу в будь-якій точці шляху виходу. Через 1,5 години рівень освітленості може знизитися.

Відкриті місця повинні бути освітлені не менше 0,5 лк на рівні підлоги. Зони високого ризику повинні бути освітлені на рівні не менше 10% від середнього нормального освітлення, яке забезпечується в цій точці.

700-16. Системи аварійного освітлення повинні бути сконструйовані та встановлені таким чином, щоб несправність будь-якого окремого елемента освітлення, наприклад перегоряння лампочки, не могла залишити в повній темряві жодне місце, яке потребує аварійного освітлення.

Так, прилади аварійного освітлення та освітлення виходу повинні бути жорстко підключені до власного призначеного контуру.