Ключовим принципом двигунів-редукторів є концепція передаточне число редуктора. Це стосується співвідношення між кількістю зубів ведучої шестерні (підключеної до двигуна) і зубів веденої шестерні (підключеної до навантаження).30 січня 2024 р.

Мотор-редуктор – це механічна система, що складається з електродвигуна та коробки передач, що містить низку передач. Функція коробки передач, з’єднаної з двигуном щоб зменшити його швидкість і збільшити крутний момент для виконання заданої роботи з заданою швидкістю.

Принцип роботи мотор-редуктора Тому коробка передач функціонує як перетворювач крутного моменту та швидкості. Загалом, редуктор уповільнює швидкість обертання двигуна, одночасно передаючи значно вищі крутні моменти, ніж міг би забезпечити один електродвигун.

Шестерні використовують принцип механічна перевага, що є відношенням вихідної сили до вхідної сили в системі. Для зубчастих передач механічну перевагу дає передавальне число, яке є відношенням кінцевої швидкості зубчастої передачі до початкової швидкості зубчастої передачі в зубчастій передачі.

Його принцип роботи такий коли електричний струм проходить через ротор через комутатор, оскільки він знаходиться в магнітному полі, він обертається. Ця обертальна сила використовується для виконання механічної роботи.

Мотор-редуктор видає більший крутний момент, ніж стандартний двигун без редуктора. Разом із вищим крутним моментом і підвищеною жорсткістю можна отримати багато пов’язаних переваг, про що я розповім нижче. Все починається з крутного моменту.