Вони були благословенні двома синами, а саме Ільхамом Акбаром і Тареком Кемалем. BJ Habibie відомий як виробник першого індонезійського літака в 1998 році 1995, а саме N250 Gatot Kaca.

На початку грудня 1948 Літак Dakota RI-001 Seulawah вилетів з аеропорту Магуво-Кутараджа і 6 грудня 1948 року вилетів до Калькутти, Індія. Літаком керували капітан пілот Дж. Мопін, другий пілот OU III Сутарджо Сігіт, радист Адісумармо та інженер Кессельберрі.

Створення прототипу літака N250 Gatotkaca почалося в 1992. Перший літак Індонезії був створений на основі географічного розташування Індонезії, яка складається з групи островів.

Цей літак – шедевр Бі Джей Хабібі всесвітньо відомий аерокосмічний учений. Літак N250 Gatotkaca є одним із літаків, вироблених PT Industri Airplane Nusantara (IPTN), яка тепер змінила назву на PT. Індонезійська авіація.

Do 31 був розроблений відповідно до специфікацій НАТО (BMR-4) для літака тактичної підтримки для штурмовика VJ EWR 101 VTOL, розробленого за контрактом НАТО з BMR-3. Цей проект був скасований у 1970 році через високі витрати, технічні проблеми та мінливі вимоги.

Один із літаків BJ Habibie вже існує Музей аерокосмічного центру ВПС Індонезії, Джок'якарта.